Den korte version — inden du bruger beregneren
Hjemmeladning på natspot er i 2026 den absolut billigste måde at lade en elbil på. Med elafgiften sænket til 1 øre/kWh inkl. moms er prisen nu næsten ren markedspris. En gennemsnitlig dansker med 15.000 km/år betaler under 250 kr. om måneden ved hjemmeladning på natspot — og op til 1.200 kr. om måneden hvis de lader primært på offentlige lynladere. Brug beregneren herunder og se din personlige forskel.
Brian siger: "Jeg har aldrig ladet offentligt til daglig. Bilen sættes til om aftenen — Monta finder de billigste timer — og bilen er fuld om morgenen til under 200 kr. om måneden. Offentlige lynladere bruger jeg kun på langture, og det accepterer jeg som en rejseudgift."
🧮 Din personlige besparelse ved hjemmeladning
Hvad koster de forskellige lademetoder i 2026?
Her er de reelle priser du møder i 2026 — efter elafgiften er sænket til 1 øre/kWh:
| Lademetode | Typisk kWh-pris | Fuld opladning (65 kWh) | 15.000 km/år |
|---|---|---|---|
| ⭐ Hjemme — Monta + natspot | ~1,60 kr. | ~104 kr. | ~2.400 kr./år |
| Hjemme — fast tidsplan kl. 00-06 | ~1,90 kr. | ~124 kr. | ~2.850 kr./år |
| Hjemme — ingen styring, mix | ~2,50 kr. | ~163 kr. | ~3.750 kr./år |
| Offentlig AC-lader (u. abonnement) | ~3,50 kr. | ~228 kr. | ~5.250 kr./år |
| Offentlig DC-lynlader (u. abonnement) | ~5,00 kr. | ~325 kr. | ~7.500 kr./år |
| Clever / E.ON ad hoc | ~6,50 kr. | ~423 kr. | ~9.750 kr./år |
4 realistiske scenarier — hvad betaler du?
Scenarie 1: Pendleren — 15.000 km/år, lader kun hjemme
Kører du til og fra arbejde og lader udelukkende hjemme på natspot med Monta, er dit elforbrug ca. 2.700 kWh om året (ved 18 kWh/100 km). Med en gennemsnitlig kWh-pris på 1,60 kr. lander den årlige udgift på ca. 4.320 kr. om året — 360 kr. om måneden. Det er inklusiv nettarif og alle afgifter. Ingen offentlig ladning, ingen abonnement.
Scenarie 2: Familien — 25.000 km/år, 20% offentlig
Kører du 25.000 km om året med 20% offentlig ladning (ferie, langture, lejlighedsvis ved arbejdet) bliver regnestykket: 20.000 km hjemme × 18 kWh × 1,60 kr. = 5.760 kr. og 5.000 km offentlig × 18 kWh × 5,00 kr. = 4.500 kr. Samlet: 10.260 kr. om året — 855 kr. om måneden. Offentlig ladning udgør her 44% af den samlede udgift trods kun 20% af kilomterne.
Scenarie 3: Lejlighedsbeboeren — ingen hjemmelader
Bor du i lejlighed uden adgang til hjemmelader og lader primært på offentlige AC-ladere ved arbejdet og i nærområdet (3,50 kr./kWh): 15.000 km × 18 kWh × 3,50 kr. = 9.450 kr. om året — 788 kr. om måneden. Det er næsten 4 gange dyrere end den samme kørsel på natspot hjemme. I dette scenarie er Clever One 899 kr./md. faktisk konkurrencedygtigt — men kun hvis du bruger det aktivt.
Scenarie 4: Storpendleren — 40.000 km/år, 40% offentlig
Kører du meget og bruger offentlige ladere hyppigt: 24.000 km hjemme = 6.912 kr. og 16.000 km offentlig DC = 14.400 kr. Samlet: 21.312 kr. om året — 1.776 kr. om måneden. Her giver Clever One 899 kr./md. god mening — det sænker regningen med op til 5.000 kr. om året ved intensiv offentlig brug.
Brian siger: "Det der overrasker de fleste er ikke hjemme-prisen — det er offentlig-prisen. 5-6 kr./kWh er ikke et sjældent syn på lynladere. Det svarer til at tanke benzin til 7,50 kr. literen. Elbilen er ikke billig at eje hvis du primært lader offentligt."
Hvornår er Clever One det rigtige valg?
Clever One koster 899 kr./md. og giver fri offentlig ladning på hele Clevers netværk. Her er det ærlige regnestykke:
| Kørsel/år | % offentlig | Utan Clever (mix) | Med Clever One | Clever giver mening? |
|---|---|---|---|---|
| 10.000 km | 20% | ~4.200 kr./år | ~10.788 kr./år | ❌ Nej |
| 15.000 km | 20% | ~5.760 kr./år | ~10.788 kr./år | ❌ Nej |
| 25.000 km | 40% | ~11.880 kr./år | ~10.788 kr./år | ✅ Måske |
| 40.000 km | 60% | ~21.600 kr./år | ~10.788 kr./år | ✅ Ja — klart |
| Ingen hjemmelader | 100% | ~9.450–18.000 kr./år | ~10.788 kr./år | ✅ Ja — afhænger af km |
Hvad sparer du ved at installere en hjemmelader?
Mange der bor i hus eller rækkehus lader stadig via et almindeligt stik (Schuko-stik). Det er langsomt og ikke optimalt. Her er hvad du sparer ved at opgradere til en ordentlig hjemmelader:
| Setup | Ladehastighed | kWh-pris | Ekstraomkostning vs. bedste |
|---|---|---|---|
| ⭐ Smart ladeboks + Monta + natspot | 11 kW | ~1,60 kr. | Reference |
| Smart ladeboks + fast tidsplan | 11 kW | ~1,90 kr. | +450 kr./år (15.000 km) |
| Schuko-stik (3,6 kW) med timer | 3,6 kW | ~2,00 kr. | +600 kr./år + risiko |
| Schuko-stik uden styring | 3,6 kW | ~2,50 kr. | +1.350 kr./år + sikkerhedsrisiko |
En ladeboks koster typisk 5.500–10.000 kr. inkl. installation. Med en besparelse på 1.350–3.000 kr. om året sammenlignet med Schuko + tilfældig ladning er boksen tjent hjem på 2–5 år — og du sover bedre om natten uden bekymring for overophedning.
🔌 Spar penge fra dag ét — med den rigtige setup
⚡Frequently Asked Questions
❓ "Hvad er den billigste måde at lade elbil på i 2026?"
Hjemmeladning på natspot med Monta. Du betaler typisk 1,50–1,70 kr./kWh — inklusiv alle afgifter og nettarif. Det svarer til 0,27–0,31 kr./km for en elbil med 18 kWh/100 km forbrug. En benzinbil koster til sammenligning 0,80–1,20 kr./km i brændstof alene.
❓ "Kan jeg lade billigere offentligt end hjemme?"
Næsten aldrig til daglig brug. Offentlige AC-ladere starter typisk ved 3,50 kr./kWh — mere end dobbelt så dyrt som natspot hjemme. Undtagelsen er gratis ladning ved arbejdspladsen eller supermarkedet — den skal du selvfølgelig udnytte når den tilbydes. Men du bør aldrig basere din daglige ladestrategi på offentlig ladning alene hvis du har adgang til hjemmelader.
❓ "Hvornår er Clever One et godt valg?"
Kører du over 30.000 km om året og lader mere end 40% offentligt. Eller hvis du slet ikke har adgang til hjemmelader og kører over 18.000 km om året. For alle andre er en egen ladeboks + spotprisaftale billigere — typisk 3.000–8.000 kr. billigere om året.
❓ "Hvad koster en fuld opladning hjemme vs. offentligt?"
En VW ID.4 med 77 kWh batteri: Hjemme på natspot koster det ca. 123 kr. at lade fra 10% til 90%. På en offentlig DC-lynlader uden abonnement koster den samme opladning 308 kr. — 2,5 gange dyrere. Over et helt år med 12 opladninger om måneden er det 2.220 kr. ekstra pr. måned ved kun at lade offentligt.
❓ "Gælder disse priser også i 2027?"
Elafgiften er sænket midlertidigt i 2026 og 2027. Fra 2028 forventes afgiften at stige igen — men ikke til det gamle niveau. Spotpriserne varierer løbende. Nettarifferne (Tarifmodel 3.0) er stabile og kendte. Grundlogikken ændrer sig ikke: hjemmeladning på natspot vil fortsat være markant billigere end offentlig ladning i overskuelig fremtid.